Cyhoeddodd Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol Tsieina a naw adran arall ar y cyd y “canllaw gweithredu uwchraddio ac ailgylchu moduron (argraffiad 2023)” (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel “canllaw gweithredu”), “canllaw gweithredu” amcanion clir, a gyflwynwyd i wella'r capasiti cyflenwi o moduron ynni-effeithlon, gweithredu trawsnewidiad arbed ynni carbon-lleihau'r modur, dileu moduron aneffeithlon ac yn ôl, a chryfhau datblygiad a chymhwyso technoleg flaengar a mentrau gwaith eraill.Ymhlith y pum tasg ar lawr gwlad, sonnir am yr allweddair "moduron gyrru uniongyrchol cyflym", a bydd gennych yr un cwestiwn: beth yw'r moduron gyriant uniongyrchol cyflymder isel sy'n cael eu hyrwyddo'n weithredol gan y wladwriaeth?Pam ei fod yn cael ei hyrwyddo?
Dylai'r moduron gyriant uniongyrchol cyflymder isel yn y Canllawiau Gweithredu gyfeirio at foduron gyriant uniongyrchol magnet parhaol trorym uchel cyflymder isel.Ar hyn o bryd, nid oes diffiniad llym o fodur gyrru uniongyrchol magnet parhaol cyflymder isel a torque uchel, sy'n cyfeirio'n gyffredinol at fath newydd o fodur cydamserol gyda chyflymder cylchdro yn is na 500r/min, torque sy'n fwy na 500N-m, dim dyfais gêr lleihau, a chyflymder cylchdro isel a geir yn uniongyrchol o'r modur.Wedi'i ysgogi gan y nod o "strategaeth garbon deuol", mae'n bwnc pwysig i archwilio sut i wella arbed ynni, diogelu'r amgylchedd a pherfformiad sefydlog y system modur.Ar hyn o bryd, y ddyfais trawsyrru system modur a ddefnyddir yn eang yw'r dull o ymsefydlu modur + reducer, modur ymsefydlu oherwydd bodolaeth ymwrthedd stator a cholled cerrynt stator, mae gweithrediad sefydlog y sgraffiniad gwynt hefyd yn meddiannu cyfran benodol o'r ffactorau hyn yn cyfyngu ar y gwelliant y ffactor pŵer;mae bodolaeth y reducer yn lleihau effeithlonrwydd y trosglwyddiad, mae bodolaeth y strwythur yn gymhleth, yn hawdd i wisgo'r mecanwaith reducer, mae'r gollyngiadau iraid, costau cynnal a chadw uchel a'r system yn gyffredinol Nid yw effeithlonrwydd isel a diffygion eraill, yn bodloni gofynion datblygu economaidd, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd.Mae gan foduron gyriant uniongyrchol magnet parhaol trorym uchel cyflymder isel nodweddion cyffredin moduron magnet parhaol, megis bywyd gwasanaeth hir, cynnal a chadw hawdd, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd.
Ar hyn o bryd, oherwydd bod gan y modur cydamserol magnet parhaol cyflymder isel fanteision cyflymder isel a trorym uchel, cyfaint llai na'r un modur pŵer + lleihäwr, allbwn llyfn, effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, ac ati, fe'i defnyddir fel a. dyfais gyrru mewn sawl maes, megis: mwyngloddio, glo, sment, meteleg, petrolewm, diwydiant cemegol, maes peirianneg cadwraeth dŵr o gymhwyso'r cludwr gwregys, sgrafell, peiriant olwyn bwced, melin bêl, peiriannau codi, peiriant puro agored, mireinio peiriant, allwthwyr, pympiau gwactod, cywasgwyr cilyddol, pympiau gwactod, a chywasgwyr gwactod, pympiau gwactod, cywasgwyr cilyddol, pen isel, cyfradd llif mawr o bympiau cyflymder isel ac yn y blaen.Fel y gwyddom i gyd, mae mwyngloddio, glo, sment, meteleg, petrolewm, diwydiant cemegol yn ddefnydd uchel o ynni, diwydiant llygredd uchel, ac ar hyn o bryd yn debyg i'r cludwr gwregys, elevator, melin bêl a pheiriannau ac offer trwm eraill yn cael eu defnyddio'n bennaf mewn ymsefydlu moduron, gostyngwyr cyflymder a maint y modd gyrru gêr agored, mae treiddiad moduron PM cyflym, torque uchel yn isel, gyda llywodraeth Tsieina yn trawsnewid ac uwchraddio'r diwydiant yn barhaus a'r gofynion trawsnewid arbed ynni Gyda'r trawsnewid ac uwchraddio'r diwydiannau uchod yn barhaus gan lywodraeth Tsieineaidd a'r gofynion ar gyfer trawsnewid arbed ynni, efallai y bydd y galw am moduron magnet parhaol trorym uchel cyflym yn y diwydiannau hyn yn tyfu, a maint y farchnad o trorym uchel cyflymder isel bydd moduron magnet parhaol yn dangos tuedd twf sefydlog.
Mae gan moduron gyrru uniongyrchol rpm Mingteng isel https://www.mingtengmotor.com/ ystod eang o gymwysiadau mewn amrywiol ddiwydiannau, cyfoeth o achosion, technoleg aeddfed, mae'r cwmni bob amser wedi cynnal ysbryd arloesol arloesi parhaus, bellach yr isaf gellir gwneud cyflymder i 7.5rpm, i gyrraedd lefel flaenllaw'r diwydiant, Dyma'r ddyfais gyrru a ffefrir ar gyfer llwythi cyflymder isel.
Amser post: Ionawr-08-2024