Cyhoeddodd Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol Tsieina a naw adran arall ar y cyd y “canllaw gweithredu uwchraddio ac ailgylchu moduron (argraffiad 2023)” (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel “canllaw gweithredu”), “canllaw gweithredu” amcanion clir, a gyflwynwyd i wella'r capasiti cyflenwi o moduron ynni-effeithlon, gweithredu trawsnewidiad y modur sy'n arbed ynni sy'n lleihau carbon, gan ddileu moduron aneffeithlon ac yn ôl, a chryfhau datblygiad a chymhwyso technoleg flaengar a gwaith arall mentrau. Ymhlith y pum tasg ar lawr gwlad, sonnir am yr allweddair "moduron gyrru uniongyrchol cyflym", a bydd gennych yr un cwestiwn: beth yw'r moduron gyriant uniongyrchol cyflymder isel sy'n cael eu hyrwyddo'n weithredol gan y wladwriaeth? Pam ei fod yn cael ei hyrwyddo?
Dylai'r moduron gyriant uniongyrchol cyflymder isel yn y Canllawiau Gweithredu gyfeirio at foduron gyriant uniongyrchol magnet parhaol trorym uchel cyflymder isel. Ar hyn o bryd, nid oes diffiniad llym o fodur gyrru uniongyrchol magnet parhaol cyflymder isel a torque uchel, sy'n cyfeirio'n gyffredinol at fath newydd o fodur cydamserol gyda chyflymder cylchdro yn is na 500r/min, torque sy'n fwy na 500N-m, dim dyfais gêr lleihau, a chyflymder cylchdro isel a geir yn uniongyrchol o'r modur. Wedi'i ysgogi gan y nod o "strategaeth garbon deuol", mae'n bwnc pwysig i archwilio sut i wella arbed ynni, diogelu'r amgylchedd a pherfformiad sefydlog y system modur. Ar hyn o bryd, y ddyfais trawsyrru system modur a ddefnyddir yn eang yw'r dull o ymsefydlu modur + reducer, modur ymsefydlu oherwydd bodolaeth ymwrthedd stator a cholled cerrynt stator, mae gweithrediad sefydlog y sgraffiniad gwynt hefyd yn meddiannu cyfran benodol o'r ffactorau hyn yn cyfyngu ar y gwelliant y ffactor pŵer; mae bodolaeth y reducer yn lleihau effeithlonrwydd y trosglwyddiad, mae bodolaeth y strwythur yn gymhleth, yn hawdd i wisgo'r mecanwaith reducer, mae'r gollyngiadau iraid, costau cynnal a chadw uchel a'r system yn gyffredinol Nid yw effeithlonrwydd isel a diffygion eraill, yn bodloni gofynion datblygu economaidd, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd. Mae gan foduron gyriant uniongyrchol magnet parhaol trorym uchel cyflymder isel nodweddion cyffredin moduron magnet parhaol, megis bywyd gwasanaeth hir, cynnal a chadw hawdd, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd.
Ar hyn o bryd, oherwydd bod gan y modur cydamserol magnet parhaol cyflymder isel fanteision cyflymder isel a trorym uchel, cyfaint llai na'r un modur pŵer + lleihäwr, allbwn llyfn, effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, ac ati, fe'i defnyddir fel a. dyfais gyrru mewn sawl maes, megis: mwyngloddio, glo, sment, meteleg, petrolewm, diwydiant cemegol, maes peirianneg cadwraeth dŵr o gymhwyso'r cludwr gwregys, sgrafell, peiriant olwyn bwced, melin bêl, peiriannau codi, agored peiriant mireinio, peiriant mireinio, allwthwyr, pympiau gwactod, cywasgwyr cilyddol, pympiau gwactod, a chywasgwyr gwactod, pympiau gwactod, cywasgwyr cilyddol, pen isel, cyfradd llif mawr o bympiau cyflymder isel ac yn y blaen. Fel y gwyddom i gyd, mae mwyngloddio, glo, sment, meteleg, petrolewm, diwydiant cemegol yn ddefnydd uchel o ynni, diwydiant llygredd uchel, ac ar hyn o bryd yn debyg i'r cludwr gwregys, elevator, melin bêl a pheiriannau ac offer trwm eraill yn cael eu defnyddio'n bennaf mewn ymsefydlu moduron, gostyngwyr cyflymder a maint y modd gyrru gêr agored, mae treiddiad moduron PM cyflym, trorym uchel yn isel, gyda llywodraeth Tsieina yn trawsnewid ac uwchraddio'r diwydiant yn barhaus a y gofynion trawsnewid arbed ynni Gyda thrawsnewid ac uwchraddio parhaus y diwydiannau uchod gan lywodraeth Tsieineaidd a'r gofynion ar gyfer trawsnewid arbed ynni, efallai y bydd y galw am moduron magnet parhaol trorym uchel cyflym yn y diwydiannau hyn yn tyfu, a'r farchnad bydd maint moduron magnet parhaol trorym uchel cyflymder isel yn dangos tuedd twf sefydlog.
Mae gan moduron gyriant uniongyrchol rpm Mingteng isel https://www.mingtengmotor.com/ ystod eang o gymwysiadau mewn amrywiol ddiwydiannau, cyfoeth o achosion, technoleg aeddfed, mae'r cwmni bob amser wedi cynnal ysbryd arloesol arloesi parhaus, bellach yr isaf gellir gwneud cyflymder i 7.5rpm, i gyrraedd lefel flaenllaw'r diwydiant, Dyma'r ddyfais gyrru a ffefrir ar gyfer llwythi cyflymder isel.
Amser post: Ionawr-08-2024