IE5 660-1140V Modur Magnet Cydamserol Cyflymder Isel Atal Ffrwydrad
Manyleb cynnyrch
| EX-marc | EX db I Mb |
| Foltedd graddedig | 660,1140V... |
| Ystod pŵer | 37-1250kW |
| Cyflymder | 0-300rpm |
| Amlder | Amlder amrywiol |
| Cyfnod | 3 |
| Pwyliaid | Trwy ddylunio technegol |
| Amrediad ffrâm | 450-1000 |
| Mowntio | B3, B35, V1, V3..... |
| Gradd ynysu | H |
| Gradd amddiffyn | IP55 |
| Dyletswydd gweithio | S1 |
| Wedi'i addasu | Oes |
| Cylch cynhyrchu | 45 diwrnod safonol, 60 diwrnod wedi'i addasu |
| Tarddiad | Tsieina |
Nodweddion cynnyrch
1. Dileu'r blwch gêr a'r cyplu hydrolig. lleihau'r gadwyn drosglwyddo. nid oes problem o ran gollyngiadau olew ac ail-lenwi â thanwydd. cyfradd methiant mecanyddol isel. dibynadwyedd uchel.
2. Dyluniad electromagnetig a strwythurol wedi'i addasu yn ôl yr offer. a all gwrdd yn uniongyrchol â'r gofynion cyflymder a torque sydd eu hangen ar y llwyth;
3. Cerrynt cychwyn isel a chynnydd tymheredd isel. Dileu'r risg o ddadfagneteiddio;
4. dileu'r golled effeithlonrwydd trawsyrru gerbocs a gyplu hydrolig. mae gan y system effeithlonrwydd uchel. effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni. Strwythur syml. sŵn gweithredu isel a chostau cynnal a chadw dyddiol isel;
5. Mae gan y rhan rotor strwythur cymorth arbennig. sy'n galluogi ailosod y dwyn ar y safle. dileu'r costau logisteg sydd eu hangen ar gyfer dychwelyd i'r ffatri;
6. Gall mabwysiadu system yrru uniongyrchol o fodur cydamserol magnet parhaol ddatrys y broblem o "geffyl mawr yn tynnu cart bach". a all fodloni'r gofyniad o weithrediad ystod llwyth eang o'r system wreiddiol. a gwella effeithlonrwydd cyffredinol y system. gydag effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni;
7. Mabwysiadu rheolaeth trawsnewidydd amledd fector. ystod cyflymder 0-100%, mae perfformiad cychwyn yn dda. Gweithrediad sefydlog. Yn gallu lleihau'r cyfernod paru gyda'r pŵer llwyth gwirioneddol.
Cais Cynnyrch
Gall y cynnyrch hwn yn uniongyrchol gyrru offer pwll glo, a ddefnyddir yn eang mewn tanddaearol i lusgo offer amrywiol megis cefnogwyr, pympiau a pheiriannau gwregys.
FAQ
Beth yw pwyntiau allweddol dewis modur cyflymder isel (rpm)?
1. Modd gweithredu ar y safle:
Fel math o lwyth, amodau amgylcheddol, amodau oeri, ac ati.
2. cyfansoddiad mecanwaith trosglwyddo gwreiddiol a pharamedrau:
Megis paramedrau plât enw'r lleihäwr, maint y rhyngwyneb, paramedrau sprocket, megis cymhareb dannedd a thwll siafft.
3. Bwriad i ailfodelu:
Yn benodol a ddylid gyrru'n uniongyrchol neu yrru lled-uniongyrchol, oherwydd bod y cyflymder modur yn rhy isel, rhaid i chi reoli dolen gaeedig, ac nid yw rhai gwrthdroyddion yn cefnogi rheolaeth dolen gaeedig. Yn ogystal, mae'r effeithlonrwydd modur yn is, tra bod y gost modur yn uwch, nid yw'r gost-effeithiol yn uchel. Mae'r gwelliant yn fantais o ddibynadwyedd a di-waith cynnal a chadw.
Os yw cost a chost-effeithiolrwydd yn bwysicach, mae rhai amodau lle gallai datrysiad gyrru lled-uniongyrchol fod yn briodol tra'n sicrhau llai o waith cynnal a chadw.
4. Rheoli galw:
P'un a yw'r brand gwrthdröydd yn orfodol, p'un a oes angen y ddolen gaeedig, a ddylai'r modur i'r pellter cyfathrebu gwrthdröydd fod â chabinet rheoli electronig, pa swyddogaethau ddylai fod gan y cabinet rheoli electronig, a pha signalau cyfathrebu sydd eu hangen ar gyfer DCS o bell.
Beth yw'r prif wahaniaeth rhwng colledion moduron magnet parhaol o'r un maint o'i gymharu â moduron asyncronig?
Defnydd isel o gopr stator, defnydd isel o gopr rotor a defnydd isel o haearn rotor.
