Modur Cydamserol Magnet Parhaol Cyflymder Isel IE5 660-1140V TBVF sy'n Atal Ffrwydrad
Manyleb cynnyrch
| Marc EX | EX db I Mb |
| Foltedd graddedig | 660,1140V... |
| Ystod pŵer | 37-1250kW |
| Cyflymder | 0-300rpm |
| Amlder | Amledd amrywiol |
| Cyfnod | 3 |
| Pwyliaid | Yn ôl dyluniad technegol |
| Ystod ffrâm | 450-1000 |
| Mowntio | B3, B35, V1, V3..... |
| Gradd ynysu | H |
| Gradd amddiffyn | IP55 |
| Dyletswydd waith | S1 |
| Wedi'i addasu | Ie |
| Cylch cynhyrchu | 30 diwrnod |
| Tarddiad | Tsieina |
Nodweddion cynnyrch
1. Dileu'r blwch gêr a'r cyplu hydrolig. Byrhau'r gadwyn drosglwyddo. Nid oes problem gollyngiadau olew ac ail-lenwi â thanwydd. Cyfradd methiant mecanyddol isel. Dibynadwyedd uchel.
2. Dyluniad electromagnetig a strwythurol wedi'i addasu yn ôl yr offer, a all fodloni'n uniongyrchol y gofynion cyflymder a thorc sydd eu hangen ar y llwyth;
3. Cerrynt cychwyn isel a chodiad tymheredd isel. Gan ddileu'r risg o ddadmagneteiddio;
4. dileu colli effeithlonrwydd trosglwyddo blwch gêr a chyplu hydrolig. mae gan y system effeithlonrwydd uchel. effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni. Strwythur syml. sŵn gweithredu isel a chostau cynnal a chadw dyddiol isel;
5. Mae gan ran y rotor strwythur cynnal arbennig. sy'n galluogi'r beryn i gael ei ddisodli ar y safle. gan ddileu'r costau logisteg sy'n ofynnol ar gyfer dychwelyd i'r ffatri;
6. Gall mabwysiadu system gyrru uniongyrchol modur cydamserol magnet parhaol ddatrys problem "ceffylau mawr yn tynnu cart bach". a all fodloni gofyniad gweithrediad ystod llwyth eang y system wreiddiol. a gwella effeithlonrwydd cyffredinol y system. gydag effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni;
7. Mabwysiadu rheolaeth trawsnewidydd amledd fector. Ystod cyflymder 0-100%, perfformiad cychwyn da. Gweithrediad sefydlog. Gall leihau'r cyfernod paru gyda'r pŵer llwyth gwirioneddol.
Cais Cynnyrch
Gall y cynnyrch hwn yrru offer mwynglawdd glo yn uniongyrchol, a ddefnyddir yn helaeth o dan y ddaear i lusgo amrywiol offer fel ffaniau, pympiau a pheiriannau gwregys.
Cwestiynau Cyffredin
Beth yw'r pwyntiau allweddol wrth ddewis modur cyflymder isel (rpm)?
1. Modd gweithredu ar y safle:
Megis math o lwyth, amodau amgylcheddol, amodau oeri, ac ati.
2. Cyfansoddiad a pharamedrau mecanwaith trosglwyddo gwreiddiol:
Megis paramedrau plât enw'r lleihäwr, maint y rhyngwyneb, paramedrau sbroced, fel cymhareb y dannedd a thwll y siafft.
3. Bwriad i ailfodelu:
Yn benodol, p'un a ddylid gwneud gyriant uniongyrchol neu yrru lled-uniongyrchol, oherwydd bod cyflymder y modur yn rhy isel, rhaid i chi wneud rheolaeth dolen gaeedig, ac nid yw rhai gwrthdroyddion yn cefnogi rheolaeth dolen gaeedig. Yn ogystal, mae effeithlonrwydd y modur yn is, tra bod cost y modur yn uwch, nid yw'r cost-effeithiolrwydd yn uchel. Y gwelliant yw'r fantais o ddibynadwyedd a di-waith cynnal a chadw.
Os yw cost a chost-effeithiolrwydd yn bwysicach, mae rhai amodau lle gallai datrysiad gyrru lled-uniongyrchol fod yn briodol gan sicrhau llai o waith cynnal a chadw.
4. Rheoli'r galw:
P'un a yw brand y gwrthdröydd yn orfodol, p'un a oes angen y ddolen gaeedig, p'un a ddylai'r pellter cyfathrebu rhwng y modur a'r gwrthdröydd fod â chabinet rheoli electronig, pa swyddogaethau ddylai'r cabinet rheoli electronig eu cael, a pha signalau cyfathrebu sydd eu hangen ar gyfer DCS o bell.
Beth yw'r prif wahaniaeth rhwng colledion moduron magnet parhaol o'r un maint o'i gymharu â moduron asyncronig?
Defnydd copr stator isel, defnydd copr rotor isel a defnydd haearn rotor isel.
