IE5 6000V Llwyth gyriant Uniongyrchol Cyflymder Isel Modur Cydamserol Magnet Parhaol
Manyleb cynnyrch
| Foltedd graddedig | 6000V |
| Ystod pŵer | 200-1400kW |
| Cyflymder | 0-300rpm |
| Amlder | Amlder amrywiol |
| Cyfnod | 3 |
| Pwyliaid | Trwy ddylunio technegol |
| Amrediad ffrâm | 630-1000 |
| Mowntio | B3, B35, V1, V3..... |
| Gradd ynysu | H |
| Gradd amddiffyn | IP55 |
| Dyletswydd gweithio | S1 |
| Wedi'i addasu | Oes |
| Cylch cynhyrchu | 45 diwrnod safonol, 60 diwrnod wedi'i addasu |
| Tarddiad | Tsieina |
Nodweddion cynnyrch
• Effeithlonrwydd uchel a ffactor pŵer.
• excitation magnetau parhaol, nid oes angen cerrynt cyffro.
• Gweithrediad cydamserol, nid oes pulsation cyflymder.
• Gellir ei ddylunio i mewn i trorym cychwyn uchel a chynhwysedd gorlwytho.
• Sŵn isel, codiad tymheredd a dirgrynu.
• Gweithrediad dibynadwy.
• Gyda gwrthdröydd amledd ar gyfer cymwysiadau cyflymder amrywiol.
Cymwysiadau Cynnyrch
Defnyddir cynhyrchion y gyfres yn eang mewn gwahanol offer megis melinau pêl, peiriannau gwregys, cymysgwyr, peiriannau pwmpio olew gyriant uniongyrchol, pympiau plunger, cefnogwyr twr oeri, teclynnau codi, ac ati mewn pyllau glo, pyllau glo, meteleg, pŵer trydan, diwydiant cemegol, deunyddiau adeiladu a mentrau diwydiannol a mwyngloddio eraill.
FAQ
Cefndir ar moduron magnet parhaol gyriant uniongyrchol cyflymder isel?
Gan ddibynnu ar ddiweddaru technoleg gwrthdröydd a datblygu deunyddiau magnet parhaol, mae'n darparu'r sail ar gyfer gwireddu moduron magnet parhaol gyriant uniongyrchol cyflymder isel.
Mewn cynhyrchu diwydiannol ac amaethyddol a rheolaeth awtomatig, yn aml mae angen defnyddio gyriant cyflymder isel, cyn y defnydd cyffredinol o moduron trydan ynghyd â reducers a dyfeisiau arafu eraill i'w gwireddu. Er y gall y system hon gyflawni pwrpas cyflymder isel. Ond mae yna hefyd lawer o ddiffygion, megis strwythur cymhleth, maint mawr, sŵn ac effeithlonrwydd isel.
Egwyddor modur cydamserol magnet parhaol a dull cychwyn?
Gan fod cyflymder cylchdroi maes magnetig y stator yn gyflymder cydamserol, tra bod y rotor yn gorffwys ar yr union adeg cychwyn, mae symudiad cymharol rhwng maes magnetig y bwlch aer a pholion y rotor, ac mae maes magnetig y bwlch aer yn newid, na all gynhyrchu torque electromagnetig cydamserol ar gyfartaledd, hy, nid oes trorym cychwyn yn y modur cydamserol ei hun, fel bod y modur yn dechrau ar ei ben ei hun.
Er mwyn datrys y broblem gychwynnol, rhaid cymryd dulliau eraill, a ddefnyddir yn gyffredin:
1, dull cychwyn trosi amledd: y defnydd o gyflenwad pŵer trosi amlder i wneud yr amlder yn codi'n araf o sero, mae'r cylchdro tyniant maes magnetig cylchdroi yn cyflymu cyflymiad cydamserol yn araf nes iddo gyrraedd y cyflymder graddedig, gan ddechrau wedi'i gwblhau.
2, dull cychwyn asynchronous: yn y rotor gyda dirwyn i ben yn dechrau, ei strwythur yn debyg i'r peiriant asynchronous cawell wiwer dirwyn i ben. Cydamserol modur stator dirwyn i ben sy'n gysylltiedig â'r cyflenwad pŵer, trwy rôl y dirwyn i ben cychwyn, cynhyrchu trorym cychwyn, fel bod y modur synchronous i ddechrau ei ben ei hun, pan fydd y cyflymder hyd at 95% o'r cyflymder synchronous neu hynny, y rotor yn awtomatig tynnu i mewn i synchronization.
